Domy, hale, działki – działanie na inwestycjach tego typu to podstawa i duża część pracy geodetów z PUI Andrzej Dzieniszewski. Zdarzają się też jednak projekty zupełnie oryginalne, bardzo ciekawe, dające nam kolejne doświadczenie, ale też wielką satysfakcję po już wykonanym zadaniu.
W poprzedniej publikacji na naszym geodezyjnym blogu przybliżyliśmy szczegóły realizacji bardzo ciekawego projektu w Nowym Mieście Lubawskim, gdzie pracowaliśmy w zabytkowym obiekcie (byłym kościele ewangelickim).
Więcej na ten temat w publikacji: Niwelacja precyzyjna w zabytkowym obiekcie – tym także zajmują się geodeci PUI Andrzej Dzieniszewski
Tyczenie budynków itp., ale także tego co w wodzie i na wodzie
Kolejnym niezwykle ciekawym obiektem, na którym mieliśmy przyjemność pracować, jest Port Śródlądowy przy ul. Chodkiewicza w Iławie. W miejscu dawnej bazy żeglarskiej powstał w 2015 roku nowoczesny obiekt, który stał się nie tylko przystanią dla wodniaków, ale także miejscem wydarzeń kulturalnych, zawodów sportowych itd. Ciekawostką samą w sobie jest sala konferencyjna zawieszona nad wodą Jezioraka, najdłuższego jeziora w Polsce. To jedyna tego typu sala w kraju.
Co do naszych zadań: cała inwestycja została wykonana w okresie maj 2014 – czerwiec 2015. Geodeci PUI Andrzej Dzieniszewski swoje zadania zrealizowali do 29. kwietnia 2015.
– W zakresie naszych prac było m.in. wytyczenie zagospodarowania zgodnie z projektem działki, wytyczenie budynków, murów oporowych, chodników i ulic, studni kanalizacyjnych, krawędzi wałów, a także choćby tyczenie falochronu, pomostów, slipu za pomocą którego wodowane są jednostki pływające w Porcie Iława oraz niwelacja dna – mówi Sebastian Józefowicz, geodeta pracujący w PUI Andrzej Dzieniszewski.
Specyfika pracy przy budowie portu
Jak już można wywnioskować po wyżej podanej liście zadań – praca w Porcie Śródlądowym w Iławie różniła się znacznie od tradycyjnego wytyczenia np. działki i domu jednorodzinnego. Tu bowiem pracowaliśmy zarówno na lądzie (tyczenie budynków, w tym m.in. bosmanatu i Centrum Obsługi Pasażerów), ale także na wodzie.
Musieliśmy wytyczyć choćby umiejscowienie tzw. dalb, czyli grubych pali, które są wbite w dno akwenu i wystają ponad lustro wody. Posłużyły one do zamontowania i utrzymania w miejscu wielkiego, ruchomego pomostu. Poza tym wykonawca inwestycji był zobowiązany do oczyszczenia dna jeziora tuż przy nabrzeżu planowanego Portu. Tu także mieliśmy swój udział w tym procesie, a pracę również wykonywaliśmy będąc dosłownie na wodach jeziora. Swoją specyfikę ma także wyznaczanie pomostów – to była naprawdę cenna, geodezyjna przygoda.
Najnowocześniejszy obiekt tego typu w regionie
Port 10 lat temu został oddany do użytku. Po pierwsze – znacznie poprawił na plus panoramę Iławy w tym miejscu. Po drugie, jak już wspomnieliśmy, w okresie letnim stał się centrum życia żeglarskiego (to tu witano choćby iławską mistrzynię Agatę Barwińska po zdobyciu przez nią tytułu wicemistrzyni świata), ale też kulturalnego.
– W połowie 2015 roku – po 12 miesiącach prac – ukończono budowę portu śródlądowego w Iławie. Najnowocześniejszy obiekt tego typu na Warmii i Mazurach powstał na południowym krańcu Jezioraka – najdłuższego jeziora w Polsce. Port wybudowany został przy ulicy Chodkiewicza, na miejscu wysłużonych obiektów Międzyszkolnego Ośrodka Sportowego. Jego budowa pochłonęła blisko 15,5 miliona złotych, z czego ponad 9 milionów złotych pochodziło ze środków Unii Europejskiej – czytamy na oficjalnej stronie Portu Śródlądowego (port-ilawa.pl).
Pełne zaplecze dla wodniaków
Jak dowiadujemy się z publikacji: w ramach realizacji inwestycji powstały cztery nowe obiekty. W Centrum Obsługi Pasażerów – budynku zlokalizowanym w północnej części portu – znalazły się: poczekalnia, punkt gastronomiczny z tarasem widokowym, kiosk oraz toalety i umywalnie. Bosmanat mieści salę konferencyjną, salę odpraw dla załóg, pokoje biurowe i połączony jest z budynkiem techniczno-socjalnym, w którym umiejscowiono między innymi pokoje dla osób poszkodowanych na wodzie, pokój pierwszej pomocy, a także warsztat do bieżących drobnych napraw statków, zewnętrzny punkt zmywania naczyń, pralnię i umywalnie. W części towarowej portu wybudowano hangar z 12 miejscami dla jednostek pływających.
Najdłuższe jezioro w Polsce ma połączenie z Bałtykiem
– Na umocnionym nabrzeżu, przy falochronie i pomostach, w części pasażerskiej i towarowej portu, udostępnione zostały stanowiska cumownicze dla różnego rodzaju jednostek – od jachtów turystycznych, przez statki żeglugi regularnej, aż po statki towarowe. Zamontowana została też dźwignica do slipowania łodzi. (…) Budowa portu śródlądowego w Iławie to szansa na dalszy rozwój turystyki nad Jeziorakiem, który znajduje się na zapleczu Międzynarodowej Drogi Wodnej E70, łączącej Antwerpię z Kłajpedą i „Pętli Żuławskiej”. Dzięki Kanałowi Elbląskiemu, który w ostatnich latach został zrewitalizowany, Jeziorak – najdłuższe jezioro w Polsce, ma połączenie z Bałtykiem – czytamy w artykule na port-ilawa.pl/port-srodladowy/.
Teraz, spacerując nabrzeżem Jezioraka w okolicach jego południowego krańca i widząc Port Iława, z dumą i satysfakcją możemy stwierdzić, że mieliśmy swój udział w tym projekcie.
Kompleksowa obsługa geodezyjna inwestycji
Oferujemy kompleksową obsługę inwestycji w zakresie geodezyjnym wraz z wykonywaniem specjalistycznych pomiarów inżynierskich, takich jak: badanie pionowości szybów windowych, kominów, masztów, konstrukcji prefabrykowanych, badanie prostoliniowości konstrukcji stalowych, niwelacja precyzyjna stropów, tworzenie numerycznych modeli terenu, obliczanie mas ziemnych.
Działamy na terenie powiatów: iławskiego, nowomiejskiego, ostródzkiego. W szczególności na terenach gmin: Iława, Lubawa, Susz, Kisielice, Zalewo.
Sprawdź nasze usługi budowlane https://budownictwo.ilawa.pl/
Zobacz nasze nieruchomości budowane dla Ciebie https://pui.ilawa.pl/nieruchomosci/
Obserwuj nas na Facebooku https://www.facebook.com/GeodezjaBudowlankaIlawa
Zapraszamy do kontaktu
Najnowsze komentarze